Wegen
Voor infra-installaties langs het wegennet heeft Advin zich gespecialiseerd op drie gebieden: openbare verlichting, verkeersregelinstallaties en dynamisch verkeersmanagement.
Openbare verlichting (OVL)
Openbare Verlichtingsinstallaties moeten steeds goedkoper worden in onderhoud, en tegelijkertijd minder energie verbruiken en duurzamer worden. Dit alles moet gebeuren temidden van een wildgroei aan verlichtingsarmaturen en de introductie van nieuwe aanbestedingsvormen (functionele- en prestatiecontracten). Advin heeft jarenlange pragmatische ervaring met het hele traject: van beleidsformulering tot beheer- en onderhoudsadviezen, en opereert onafhankelijk van merken of leveranciers. Doordat we actief participeren in diverse OVL-werkgroepen (NSvV / IPO), zijn we bekend met de volledige cyclus: idee, Programma van Eisen, advisering, ontwerp, berekening, bestek, investering- en exploitatiekosten, lichtmetingen, aanbesteding, beheer en onderhoud.
Verkeersregelinstallaties (VRI)
De elektrotechnici van Advin hebben jarenlange ervaring met het vervangen, realiseren, beheren en onderhouden van verkeersregelinstallaties. Daarvoor gebruikten we de RAW-systematiek voor VRI-bestekken al ver voordat dit in deze RAW-systematiek was opgenomen. Door de samenwerking met het vakgebied Mobiliteit binnen Advin kunnen we bovendien snel schakelen en kunnen we efficiënte invulling geven aan de verkeerstechnische eisen die aan installaties gesteld worden. Daardoor kunnen we de klant diensten bieden van projectmanagement, verkeerskundige analyses van VRI’s, ontwerp en engineering, bestekken en contracten tot directievoering en toezicht.
Verkeersmaatregelen en –systemen
Het wegennet in Nederland kent een hoge bezettingsgraad. Vervelende vertragingen komen dan ook vaak voor. Gelukkig vinden wegbeheerders steeds meer de weg naar het beter benutten van het wegennet. Reizen wordt daarmee steeds efficiënter. Dit wordt mogelijk gemaakt door het dynamisch inzetten van de juiste verkeersmaatregelen, oftewel het toepassen van Dynamisch Verkeersmanagement: DVM. Advin vervult in veel projecten op het gebied van DVM een prominente rol. Door het bundelen van kennis en ervaring van techniek (installaties) en verkeer (mobiliteit) zal een DVM-maatregel bij ons nooit een doel of eindpunt zijn, maar een start tot een verkeersoplossing. Deze maatregel wordt pas effectief wanneer hij goed gebruikt en beheerd wordt.
De fysieke kant van die maatregelen, zoals DRIP’s of TDI’s, is zichtbaar voor weggebruikers, maar de ‘onzichtbare’ installaties zijn misschien nog wel belangrijker. Daar zit namelijk onze expertise. Die onzichtbare kant verwerkt de intensiteiten, snelheden en systemen om de verkeersgegevens daarna te kunnen presenteren en verwerken. De samenhang tussen VRI’s en DVM-systemen is groot en wordt steeds belangrijker.